Filmis esitatud uued asjaolud
- Laevakere kaldenurk on aastatega muutunud (120 kraadilt 132 kraadile) ja laeva parempoolne külg on merepõhjast osaliselt üles tõusnud.
- Laevakerel tuvastati muljumiskahjustus mööda laevakere liikudes 98 meetri kaugusel ahtrist. Läbitungimissügavus oli väidetavalt 1,2 meetrit ning lõhe pikkus oli umbes 4 meetrit, ulatudes autotekilt vahetekini. Umbes põrkeprussi asukohas laienes lõhe horisontaalselt.
- Teine ava laevakeres paiknes laevakere keskpaigas, nime ESTLINE esitähe piirkonnas. Laevakere metallplaat oli seal mööda keevisõmbust lahti rebenenud.
Eesti ekspertidena kutsuti filmi vaatama Kristjan Tabri, Tauri Roosipuu, Märten Vaikmaa, Ingmar Pill ja Mart Luik. Eksperdid esitasid oma esialgsed tähelepanekud kirjalikult. Tähelepanekud on kirja pandud vahetult peale video nägemist ja järeldused ei põhine põhjalikul analüüsil. Dokument on algselt kirjutatud inglise keeles ja sellel ei ole ametlikku staatust.
