Uuringu eesmärgiks oli registreerida hoovuste vertikaalseid profiile ja põhjalähedase kihi soolsust, temperatuuri ning hapniku sisaldust parvlaeva Estonia vraki piirkonnas kihistunud veesamba tingimustes. Selleks kasutati Aanderaa mõõtmisplatvormi SeaGuard II, millega olid ühendatud akustiline hoovuste profileerija, rõhu, elektrijuhtivuse, temperatuuri ja hapniku andurid. Uputatud poiga ühendatud ja merepõhja ankurdatud platvorm paigaldati Transpordiameti laevalt EVA-316 parvlaeva Estonia vraki lähedusse 10. juulil 2021 koordinaatidele 59° 22,8299' N, 21° 38,8656' E. Merepõhja sügavus mõõtmiste asukohas oli 74 m. Platvorm võeti merest välja Politsei- ja Piirivalveameti alusega Kindral Kurvits 9. novembril 2021. Kogutud ligi neljakuulised andmeread on toodud käesoleva aruande lisas. Aruandes kirjeldatakse hoovuste ajalist muutlikkust läbi kogu veesamba erilise rõhuga põhjalähedase kihi dünaamikal. Tuuakse välja suurema hoovuse kiirusega perioodid süvakihis ja kasutades meteoroloogilisi andmeid mõõtmisperioodi kohta kirjeldatakse tugevate hoovuste esinemise tingimusi. Analüüsitakse põhjalähedase veekihi soolsuse ja lahustunud hapniku sisalduse ajalist muutlikkust parvlaeva „Estonia“ vraki piirkonnas juulis-novembris 2021 ning detsembrist 2021 kuni märtsini 2022.
Töö on teostatud vastavalt Ohutusjuurdluse Keskuse tellimusele 06. juulist 2021 ja hankelepingule (riigihanke viitenumber 241513) 13. oktoobrist 2021.
Mõõtmiste läbiviimisel, andmete analüüsimisel ja aruande koostamisel osalesid Tallinna tehnikaülikooli meresüsteemide instituudi eksperdid Villu Kikas, Oliver Samlas, Kai Salm, StellaTheresa Stoicescu ja Urmas Lips.
Aruannete failid on lisatud pdf dokumentidena:
